11 de marzo de 2017
DJI Inspire 1
Perfecto!!
Baterías de Hidrógeno.
Intelligent Energy desarrolla un prototipo batería de hidrógeno, para resolver los problemas de autonomía.
Ofrece varias horas de tiempo de vuelo y se puede cargar en minutos, lo que se traduce en un tiempo de vuelo más largo, con una recarga más rápida ideales para tomas prolongadas de fotografía aérea de alta calidad.
Intelligent Energy Holdings plc es un grupo de tecnología energética que desarrolla los sistemas de energía de pila de combustible de hidrógeno muy eficientes, ligeros y limpios.
Sony 7RII. La última versión de la perfección
Una cámara espectacular con control absoluto sobre el efecto mouré, no existe ahora en términos prácticos. Si algo ideal para fotografía en un multicopter la nueva Alfa de Sony: 35 mm x 42.4 mega pixell. Sony advierte que la técnica de procesado no aplica ningún filtro para reducir la calidad de imagen entregada: 4K (QFHD: 3,840 x 2,160). ¡¡ Son 42.4 MP finales entregados, los mismos que entran en el procesamiento BIONZ X !! Muy importante este punto.
Máxima estabilización: un control del movimiento increíble en cinco ejes, máxima calidad a 4K en formato real full frame 35mm formato 16:9. Me gustaría probarla sin estabilizador externo. «BE MOVED» Con esta cámara simplemente harás cine. Menos peso que la D800II de Nikon y que la EOS 5DS de Canon: 625 gramos sin óptica. Un multicopter DJI 550 con motores exigentes de alto rendimiento podría levantarla sin problemas aunque a costa de reducir el tiempo de filmación a menos de 6 minutos.
Sony: A99 full-frame y RX1, Super35mm
A99 full-frame es la nueva cámara de Sony capaz de grabar vídeos Full HD 50p/60p profesionales con un tamaño de sensor prácticamente igual los modelos de referencia de Canon MK II y III. Trabaja sin dificultades en el formato 24p a 17 mg/s. El precio es ligeramente más económico que la Canon EOS 50 – MK III, aproximadamente unos 2500 euro sin optica. En contra, es una cámara de gran volumen y pero.
Observa este video sobre la siguiente cámara, la RX1 de Sony, y pulse la opción HD y analiza su rendimiento en condiciones compleja. Una buena candidata para el trabajo aéreo aunque su sistema de enfoque no sea el más rapido y no cuente son un sistema de estabilización avanzado. Sin embargo su alto nivel de calidad, su peso de sólo 480 gramos, sus dimensiones muy reducidas y prestaciones de video a 24p la hacen una cámara impresionante para el vuelo en helicams. Estaremos de acuerdo seguramente con el acierto de equipar la RX1 con una óptica de 35 mm con una luminosidad de 2.0 f que la convertirán en la principal candidata para la grabación en alta definición siempre que montes un buen sistema de estabilización independiente.
Sony también prepara una mini cámara Full-Frame de grandes prestaciones-. Se trata del modelo RX1 con una extraordionaria y contrastada óptica que se compromete con distancia focal fija y controles totalmente manuales. La capacidad para realizar video es muy destacada, en especial en el modo 35mm (1920 x 1080 24p Aprox. 24 Mbps) (AVCHD), una cámara de super35mm al módico precio de 3000 euros. Si tuviese que irme de viaje y no quisiera renunciar al máximo de calidad fotográfica y video eligiría esta cámara sin desplazarme con mis grandes cámaras habituales.
FS-100e: The Boxer
Excelente cámara, prestaciones profesionales con óptica C. Zeiss ZF. Atención al sonido de este estudio cinematográfico de Philip Bloom. Los objetivos ZF son ideales para el trabajo manual, enfoque y diafragma. Su sistema sencillo de acoplamiento, sin conexión electrónica a la CPU de la cámara, lo convierte en una obra de arte para el trabajo cuidadoso «toma a toma». Los resultados son evidentes. No es posible el estética y sensibilidad de 35 mm sin este tipo de cámaras y óptica. Cada toma requiere una lectura de la luz meditada, pensar en términos de profundidad de campo y ese tipo de tareas.
La FS-100 no es una cámara especialmente cara, aproximadamente 5000 euros, el precio medio de la óptica rondaría los 1900 euros por objetivo, canon los tienes mucho más caros. En general es un buen punto de entrada para la cinematografía con estética de super 35 mm si no puedes permitirte una Canon C-300 o la nueva F3 de Sony.
T-Rex 800E DCF: Videos
Después de esperar un par de semanas para que los usuarios de youtube y vimeo suban videos del T- REX 800e “Trekker” ya hemos localizado algunos. El más interesante, es una prueba en estacionaria armado con soporte de cámara. Se puede apreciar el enorme tamaño del helicoptero. No se pierdan en contexto donde se ha grabado, de gran valor etnográfico, entre motos, chanclas cerdos y camiiones de reparto DHL. ¡ Genial ! El Heli tiene un tracking espectacular y aún así casi vuela del 10. El responsable, el estabilizador de la serie M helicommand HC Rigid que logra maravillas si no piensas en el mundo 3D. Mejor opción global HS 3SX de la serie X si alternas estilos de vuelo.
El segundo video es justo lo contrario. Precioso entorno centroeuropeo, pulcro y equilibrado vuelo. Son dos partes.
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Cámara NX-30 de Sony: Multirotor y Helicams
En estos tiempos los cambios en la tecnología se dirigen hacía en aumento del tamaño de los sensores y la autoestabilización. La cámara de video HXR NX-30 es un ejemplo de esta tendencia. Su peso de 800 gramos con batería – sin el sistema de audio tendrá menor peso aún. La óptica – Carl Zeiss Vario-Sonnar T equivalente a 35 mm- y especialmente su avanzado sistema de estabilización -balanced Optical SteadyShot- la hacen una buena candidata para multirotores y helicams.
Dispone de un sensor Exmor R CMOS de 1/2,88″ para producir hasta un tamaño de vídeo real aprox. de 6140 K (16:9) – (28 Mbps) 1920 x 1080/(50p) 16:09- que es razonable para el costo de la máquina, unos 2000 euros. Destaca también especialmente por su avanzada toma de audio, muy profesional en este tema, pero como he indicado es completamente removible.
Dispone de una extraordionaria memoria interna de 96 GB mas slots Memory Stick PRO Duo. Se ha presentado en NAB 2012. La cámara juega en una división inferior que la PMW-EX3, por ejemplo, pero se ajusta a las necesidades de grabación Full HD con un buen rendimiento de los gran angulares por la proporción y disposición de pixeles reales para 16:9.-
Recuerde que estamos mostrando una cámara con sensores específicos para video, aspecto superior a los modelos de cámaras HDSLR adaptadas al video como la D5-MKIII. Aún disponiendo de menor números de pixel el comportamiento del sensor no arrastra los defectos de los sensores CMOS para cámaras DSLR. Por supuesto, la enorme sensibilidad de la canon la coloca por encima de la sony, aunque si la comparamos con la compacta NEX-7 los resultados deberían ser superiores por 300 euros más.
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Este otro video te puede dar una idea del uso en helicopteros.
Helicams: Helicopteros para Fotografía Aérea
Modelos utilizados con frecuencia para la fotografía aérea con helicopteros – rotores simples con cámara-. La lista es provisional, en revisión permanente.
Los precios de Aling y Gaui incluyen electrónica de vuelo básica y motorización -combos-. Los precios de los productos Minicopter hacen referencia sólo al chasis. Los modelos alemanes Vario y Bergen incluyen electrónica y motorización básica pero su costo se incrementa con las opciones de aviónicas Helicommand o DJi. Lo mismo sucede con los modelos de Aling y Gaui.
Los modelos eléctricos de tamaño 700 mm se presentan en la actualidad como la opción más frecuente, en especial los modelos asiáticos Aling y Gaui. Cualquier modelo de los que menciona, excepto las turbinas, son configurables en su totalidad. La combinación de (1) motores potentes eléctricos, con (2) rotores preparados con una combinaciones de piñones más corta para desarrollar fuerza, no aceleración para 3D parecen ser la tendencia en los helicams venideros. Los sistema rotores de 3, 4 y5 palas, mas cortas y flexibles que los rotores twin, están aún lejos de proporcionar el rendimiento necesario para el vuelo super estabilizado de los helicams y su integración con los sistemas FBL es cuando menos compleja.
Los modelos de turbinas aumentan de forma significativa la autonómía de vuelo, la estabilidad y potencia de carga. Su nivel de vibración es inferior a los demás motores. No obstante, su elevado precio y la mejora de los motores eléctricos, multirotores, y baterías han sido un obstáculo para el crecimiento de las turbinas como helicams de referencia. También es cierto, que el costo final de los helicams con turbinas completo es semejante a los multirotores de la categorías A y B.
En plano personal, los helicams de 700 mm eléctricos son la primera opción por precio y prestaciones en espacio abiertos. Hay que hacer notar que sólo una pequeña cantidad de trabajos profesionales se realizan fuera de los entornos urbanos.
Debemos tener también en cuenta que el uso profesional de la fotografía aérea ha crecido por la versatilidad de los multirotores para adaptarse a ecosistemas artificiales, densos y repletos de obstáculos, como los que existen en las ciudades. En este entorno, el vuelo de grandes helicams podría ocasionar problemas serios. Si su interés es puramente naturalista, es entornos naturales abiertos estos aparatos son ideales.
HELICOPTEROS TAMAÑO 700 mm (1200 – 2000 €)
HELICOPTEROS TAMAÑO 600-500 mm (800 – 1500 €)
HELICOPTEROS TAMAÑO 800 mm (1500 – 3000 €)
HELICOPTEROS DE GRAN TAMAÑO CON TURBINA (5000 – 25000 €)
Gyrotropo 